Porto Alegre uma História Fotográfica

Programa Pampa News de Fim de Ano

2012-01-12T00:03:00.010-02:00

O último Pampa News de 2011 foi apresentado na sexta-feira dia 30 de dezembro. Vários telespectadores que não puderam assisti-lo, solicitaram à produção do programa, que o mesmo fosse repetido em outra ocasião. A TV Pampa, sensível a estes pedidos, forneceu o vídeo na íntegra, e nós estamos postando abaixo em tres partes.

Programa Pampa News de Fim de Ano - Parte I

Programa Pampa News de Fim de Ano - Parte II

Programa Pampa News de Fim de Ano - Parte III

Antigas Estações Ferroviárias do Rio Grande do Sul

2012-01-07T01:58:00.000-02:00

A Antiga Estação de Rio Grande

Fotografia tomada quando a estação estava sendo concluída em 1884, ano de sua inauguração.Neste edifício funcionou também a administração da Estrada de Ferro Rio Grande - Bagé até sua transferencia para Santa Maria em 1905. Atualmente está preservada e serve a uma das secretarias da Prefeitura da cidade.

Fotografia de Augusto Amoretty colorizada eletronicamente.

Fotografia das oficinas de manutenção da estação de Rio Grande em 1884.

Fotografia de Augusto Amoretty.

Trem em frente a estaçãode Rio Grande por volta de 1920.

A duas fotografias acima foram retiradas de dois cartões - postais coloridos. A fotografia acima é de 1905 e a de baixo de 1912. Em ambas aparece a estação de Rio Grande.

2012-01-07T01:57:00.002-02:00

Estações do Ramal Ferroviário do Cassino

Fotografia de cartão-postal datado e selado em 1913.

Fotografia de cartão-postal datado e selado em 1919.

Fotografia de 1930

O Balneário do Cassino em Rio Grande - RS foi criado em 1885. Seu nome original é "Vila Siqueira". Os trens para aquele balneário começaram a circular em 1890 e entre a cidade e a praia existiam 12 paradas. Na fotografia superior aparece a "Estação Marítima". Na fotografia do meio a "Estação Bolaxa" e na inferior a "Estação Vila Siqueira". O trem levava os passageiros até a "Estação Beira-mar" que era a última do trajeto.

2012-01-07T01:57:00.001-02:00

A Estação Ferroviária de Pelotas

As duas fotografias acima foram retiradas de cartões-postais datados em 1911 e mostram a Estação de Pelotas. Semelhante arquitetonicamente a de Rio Grande foi inaugurada no dia 2 de dezembro de 1884. Encontra-se desativada e abandonada.

A grande concentração de automóveis e populares em frente a estação de Pelotas naquele chuvoso dia 13 de novembro de 1923 tinha a finalidade de aguardar a chegada de Joaquim Francisco de Assis Brasil.

2012-01-07T01:57:00.000-02:00

A Primitiva Estação de Bagé

A primeira estação ferroviária de Bagé foi inaugurada em 12 de dezembro de 1884 e era a estação terminal da linha que se iniciava em Rio Grande. Este belo edifício foi destruído por um incendio na noite do dia 24 de outubro de 1924. A nova estação, construída em 1929, abriga a Prefeituira Municipal de Bagé.

A Estação de Cacequí

A estação de Cacequi foi inaugurada em 23 de dezembro de 1890 pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. O nome derivou do rio Cacequi, que passa por ali. Por vários anos, até 1907, a estação foi ponta de linha da ferrovia, devido a uma série de empecilhos para a construção do trecho entre ela e Alegrete. Mesmo antes da continuação da linha até Uruguaiana, partia de Cacequi um vapor que seguia pelo rio Ibicuí até Uruguaiana. Dessa estação saíam também trens para Bagé e Marítima (Rio Grande) e para Livramento. Atualmente serve como museu da municipalidade.

A Primeira Estação de Cachoeira do Sul

Fotografia de 1909 e colorizada eletronicamente

Fotografia da década de 20

A estação de Cachoeira ( Cachoeira do Sul a partir de 1945) foi inaugurada em 7 de março de 1883 como trecho inicial da linha para Uruguaiana. Em 1973, foi desativada e uma nova estação foi construída no bairro Oliveira, distante do centro, numa variante que mudou a linha de seu local primitivo. Foi demolida a partir do mes de junho de 1975.

A Estação de São Gabriel

A estação de São Gabriel foi inaugurada em 1896 como estação terminal provisória da linha que vinha de Cacequi. Encampada pela Cie. Auxiliaire em 1898, esta mesma empresa conseguiu finalmente fazer a linha no trecho São Gabriel-São Sebastião, que unia finalmente Cacequi ao porto do Rio Grande, no ano de 1900. A estação, desativada desde o fim dos trens de passageiros na linha, por volta de 1982, serve hoje como museu da Força Expedicionária Brasileira gaúcha.

A estação de São Gabriel em fotografia colorizada eletronicamente e datada de 1913.

2012-01-07T01:56:00.001-02:00

A Estação de Bento Gonçalves

Fotografia de 1910

Fotografia de 1974

O ramal para Bento Gonçalves foi construído a partir da estação de Carlos Barbosa, na linha Porto Alegre-Caxias, pelo Governo do Estado em 1918, até Garibaldi, e até 1919, até Bento Gonçalves. A estação de Bento Gonçalves foi inaugurada em 10 de agosto de 1919 como ponto final do ramal de Bento Gonçalves.O ramal foi desativado para passageiros por volta de 1976 sendo que os trens regulares nunca operaram além de Bento Gonçalves.A Estação continua servindo a uma linha turística entre Carlos Barbosa e Bento Gonçalves.

2012-01-07T01:56:00.000-02:00

As Estações da Linha Para Canela

fotografia de 1910 colorizada eletronicamente

Estação de Canela em 1928.

A linha de Canela foi aberta no trecho entre Neustadt (Rio dos Sinos) e Novo Hamburgo em 1876, sendo, na verdade, na época, um prolongamento da linha Porto Alegre - São Leopoldo. Em 1903, foi prolongada até Taquara. A linha chegou em Canela, seu ponto terminal, somente em 1922, de onde passou a se trazer a madeira abundante na região.

A estação de Taquara foi inaugurada em 15 de agosto de 1903 como ponta da linha dessa ferrovia. Dali para a frente começaria o trecho mais difícil, a subida da serra até Canela.

A estação de Canela foi aberta em 1922. Entretanto, a data de inauguração oficial é 14 de agosto de 1924. A cidade surgiu com a estação e a ferrovia. Os trens de passageiros, no entanto, somente passaram a ir até a estação em 1924. A linha foi desativada em 1963 Hoje o prédio pertence à Fundação Cultural do município de Canela.

A Estações de Caxias, Montenegro e Santa Cruz do Sul

A linha Porto Alegre-Caxias foi aberta no trecho entre a Capital e São Leopoldo em 1874, como a primeira ferrovia do Estado. Em 1876 foi prolongada até a estação de Novo Hamburgo. Em 1905, a Cie. Auxiliaire assumiu a linha. Apenas em 1909 a linha teve continuação, partindo de Rio dos Sinos, 7 km antes de Novo Hamburgo e chegando até Carlos Barbosa, e, no ano seguinte, até Caxias do Sul.O prédio da antiga estação encontra-se preservado

A estação de Montenegro foi inaugurada em 02 de julho de 1909 pela Cie. Auxiliaire e desde o seu início já era o ponto de bifurcação da linha que vinha de Porto Alegre: uma seguindo para Carlos Barbosa (e que no ano seguinte seria estendida até Caxias) e outra para Barreto, na Porto Alegre-Uruguaiana, fazendo com que, depois de quase 30 anos, os trens procedentes de Santa Maria, Uruguaiana e dos Estados do Paraná e São Paulo pudessem finalmente atingir a Capital do Estado.O prédio da estação de Montenegro sofreu um grande incendio no ano 2000 mas foi restaurado e encontra-se preservado abrigando um museu e uma pinacoteca.

O ramal de 31 quilômetros ligando a estação de Couto (Ramiz Galvão) a Santa Cruz do Sul foi inaugurado em 15 de novembro de 1905, depois de 34 anos do primeiro projeto feito para essa ligação. Durou até 1965, quando foi desativado. A estação quase foi demolida mas passou por restauração e hoje abriga um centro cultural da prefeitura da cidade.

Fotografia tomada em 01 de junho de 1910 quando da inauguração da estação de Caxias do Sul. Fotografia colorizada eletronicamente.

Fotografia de 1913 colorizada eletronicamente.

Estação de Montenegro em postal colorido e datado em 1910

Estação de Santa Cruz do Sul em postal colorido datado de 1915.

A Estação de Santa Cruz em fotografia tomada em 1914 e colorizada eletronicamente.

Fotografia da Estação de Santa Cruz em 1920.

2012-01-07T01:55:00.002-02:00

As Estações da Primeira Ferrovia do Estado do Rio Grande do Sul

A estação de São Leopoldo foi inaugurada em 14 de abril de 1874 como ponto final da primeira ferrovia do Rio Grande do Sul, a "The Porto Alegre and New Hamburg Brazilian Railway". O prédio chegou pré-fabricado da Inglaterra e foi montado nas fundações que já estavam prontas. Em 1876, a linha foi completada, até Novo Hamburgo. No final do século 19, a estação foi aumentada, com a inclusão de mais um corpo que ganhou uma janela da então recem-demolida estação original de Porto Alegre, que era igual. Em 1905 foi assumida pela Cie. Auxiliaire, e, em 1920, pela VFRGS.Preservada em sua arquitetura original, abriga atualmente o Museu do Trem.

A estação de Canoas foi inaugurada no mesmo dia da de São Leopoldo como uma das paradas do trajeto. A estação, construída em terras da Fazenda Gravataí, deu origem à cidade, que começou a se formar durante a construção da ferrovia, onde alguns trabalhadores aproveitavam toras de madeira para produzir canoas. A vila, chamada de Capão das Canoas, desenvolveu-se rapidamente e passou a ser ponto de veraneio das famílias de Porto Alegre, de forma que, em 1885, eram anunciados oito trens ligando Porto Alegre a Canoas em cada domingo. A cidade cresceu bastante, e em 1934 foi inaugurada uma nova estação, muito maior que a original, que era de madeira e foi demolida. A nova estação foi tombada pelo município em 14 de abril de 2010.

A estação de Sapucaia foi inaugurada no mesmo dia 14 de abril de 1874. Era uma pequena estação de madeira medindo não mais de 13m x 5,50m. Com a desativação dos trens de passageiros foi demolida em 1983.

A estação de Esteio foi aberta em 08 de fevereiro de 1911 em reformada em 1928. Com a desativação dos trens em 1982, foi demolida no ano seguinte.

A estação de Novo Hamburgo foi aberta no início de 1876 no prolongamento da ferrovia Porto Alegre-São Leopoldo. A localidade, deserta, ficava antes do povoado de Hamburger-Berg, hoje Hamburgo Velho, uma das vilas da região então chamada de Mundo Novo. Em 1919, a estação teve o nome alterado para Borges de Medeiros, como reflexo do sentimento antigermanico causado pela Grande Guerra. Entretanto, os protestos da população acabaram por regenerar o nome original em 1920. na década de 40 a estação primitiva foi demolida e subtuituida por uma maior de alvenaria.

Estação original de São Leopoldo em fotografia de 1900.

Fotografia da estação de São Leopoldo em 1914.

A primitiva estação de Canoas em postal datado de 1908.

A primitiva estação de Sapucaia do Sul em fotografia sem data conhecida.

A estação de Esteio por volta de 1930 em fotografia colorizada eletronicamente.

A primitiva estação de Novo Hamburgo em fotografia tomada em 1920 e colorizada eletronicamente.

A Estação de Hamburgo Velho (Hamburgo - Berg)

A estação de Hamburgo Berg foi aberta em 1903 no prolongamento da ferrovia entre Novo Hamburgo e Taquara. Hamburgo Berg era a vila, na verdade um bairro afastado de São Leopoldo, mas, como a ferrovia chegou em 1876 a um ponto anterior à vila, os ingleses batizaram essa estação de New Hamburg (Novo Hamburgo). A estação de Hamburgo-Berg foi inaugurada em 15 de agosto de 1903.

Fotografia da estação de Hamburgo Velho em 1900. A fotografia foi colorizada eletronicamente.

No ano de 1919, por causa de ressentimentos antigermanicos devido à guerra, o nome foi alterado para Genuíno Sampaio. Ante os protestos da população, em 1920 a estação passou a se denominar Hamburgo Velho. Em 1963, a linha Novo Hamburgo-Canela foi desativada e a estação foi demolida.

Fotografia da estação de Hamburgo Velho em 1917. A fotografia foi colorizada eletronicamente.

Fotografia da estação no final dos anos 50.

2012-01-07T01:54:00.002-02:00

As Estações do Ramal Ferroviário de Santo Angelo

O ramal de Santo Ângelo foi construído pelo Batalhão Ferroviário, e, embora aprovado desde 1895, somente em 1911 foi entregue seu primeiro trecho ligando Cruz Alta, na linha Marcelino Ramos-Santa Maria a Ijuí. Em 1915 chegou a Catuípe, depois a Santo Ângelo (1921), a Giruá (1928) e somente em 1940 atingiu sua extensão máxima, em Santa Rosa. Era chamado de "Ramal de Ouro" por causa da grande quantidade de mercadorias que transportava. Trens de passageiros trafegaram pelo ramal certamente até os anos 1980.

A estação de Ijuí foi inaugurada em 23 de março de 1911 e até 1981 houve passagem de trens de passageiros por ela. Atualmente encontra-se desativada.

A estação de Cruz Alta foi inaugurada em 20 de novembro de 1894 e a de Santo Angelo somente em 26 de outubro de 1921. Esta estação abriga atualmente o "Memorial Coluna Prestes" pois foi em suas dependencias que Luis Carlos Prestes e seus companheiros planejaram as primeiras ações da famosa marcha.

Estação de Santo Angelo em fotografia tomada em 1924 e colorizada eletronicamente.

A estação de Santo Angelo em fotografia atual e já transformada em "Memorial Coluna Prestes"

Fotografia tomada no dia 23 de março de 1911 quando da inauguração da estação de Ijuí.

Pátio de manobras da estação de Ijuí tendo ao fundo parte da cidade. Fotografia de 1920.

Grupo de passageiros na estação de Ijuí por volta de 1915

A estação de Cruz Alta em cartão-postal de 1912.

2012-01-07T01:54:00.001-02:00

A Estação Ferroviária de Rio Pardo

A estação de Rio Pardo foi inaugurada em 07 de março de 1883 pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. A cidade já existia, pois é uma das mais antigas do Rio Grande do Sul, tendo o município se instalado em 1809. Na época da construção do primeiro trecho, até Cachoeira do Sul, discutia-se se a estação do Rio Pardo deveria ser o ponto inicial da ferrovia, visto que, no início, ela não partiria de Porto Alegre: a capital da Provincia era alcançada pela navegação fluvial pelo rio Jacuí. Rio Pardo fica às margens desse rio, mas Santo Amaro (hoje Amarópolis) também e era mais próxima da capital: ficou sendo esta última a estação inicial. Atualmente a estação está desativada porém preservada em sua arquitetura original.

A gare da estação de Rio Pardo em fotografia tomada no final do Século XIX.

A estação de Rio Pardo tomada pelas águas na enchente de 1941.

2012-01-07T01:53:00.001-02:00

Algumas Estações da Estrada de Ferro Santa Maria - Marcelino Ramos

A linha unindo Marcelino Ramos e Santa Maria foi idealizada em 1889 juntamente com todo o trecho entrte Itararé-SP, e Santa Maria-RS, pelo engenheiro Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também a colonização de boa parte do percurso,onde existiam locais ainda virgens.

A estação de Santa Maria foi inaugurada no dia 13 de outubro de 1885. A partir de 1894 tornou-se o grande centro ferroviário do estado pois por ela passavam todos os trens que se dirigiam para Santa Catarina,Paraná e São Paulo

A estação de Carazinho foi inaugurada em 15 de novembro de 1897 pela Sud Ouest. Em 1930, a estação foi ponto de reunião de trens e de soldados que se dirigiam para o norte do país para o apoio a Vargas durante a revolução. Em 1937, o velho e histórico prédio foi posto abaixo e em seu lugar construída a nova estação que atualmente, encontra-se abandonada.

A estação de Sertão foi aberta em 03 de maio de 1910 pela Cie. Auxiliaire. Era, como praticamente todas as estações da linha, uma estação onde se carregavam madeiras. Recentemente a prefeitura anunciou a revitalização da estação que encontrava-se abandonada.

Pátio de manobras da estação de Santa Maria tendo ao fundo parte da cidade. Postal colorido e datado de 1908.

A estação de Santa Maria em fotografia de 1910.

A grande quantidade de charretes para o transporte de passageiros mostra o intenso movimento da estação de Santa Maria. Fotografia de 1910.

Desembarque de gado na estação de Santa Maria. Postal colorido datado de 1918.

A primitiva e histórica estação de Carazinho em fotografia de 1920 colorizada eletronicamente.

Nesta fotografia do ano 2000 aparece a estação de Sertão no abandono. Aguarda-se sua restauração.

2012-01-07T01:53:00.000-02:00

A Estação de Uruguaiana

A estação de Uruguaiana foi inaugurada em 20 de agosto de 1897 pela " The Brazil Great Southern Railway". A ligação com Porto Alegre somente ocorreu em 1912. Em 1935 foi construído um novo prédio ao lado da primitiva estação. Atualmente encontra-se abandonada

A estação de Uruguaiana em fotografia colorizada eletronicamente e datada de 1910.

A Estação de Itaqui

A estação de Itaqui foi inaugurada em 30 de dezembro de1888. A estação teria sido idêntica à de Barra do Quarai, mas já foi bastante descaracterizada. A linha funcionou para trens de passageiros até cerca de 1980.Atualmente encontra-se desativada e a área está destinada a um parque público.

Fotografia colorizada eletronicamente da estação de Itaqui em 1903.

As Estações de Jaguari e Santiago do Boqueirão

O ramal de São Borja, partindo da estação de Dilermando de Aguiar, na linha Porto Alegre-Uruguaiana, foi aberto em 1919 até a estação de Jaguari, e somente 17 anos depois chegou a Santiago, para finalmente alcançar São Borja em 1938, onde se encontraria com a linha Itaqui-Uruguaiana-São Borja. Os trens de passageiros, sempre partindo de Santa Maria, trafegaram pela linha até 1982.

A estação de Jaguari foi inaugurada em 13 de maio de 1919 e hoje encontra-se abandonada.

A estação de Santiago teve sua inauguração em 24 de junho de 1936 e o primeiro trem chegaria 6 dias após. Atualmente encontra-se revitalizada e abriga um centro de eventos culturais.

O antigo prédio da estação de Jaguari em fotografia de 1930.

A estação de Santiago do Boqueirão em fotografia da época da inauguração.

A Escola Médico - Cirúrgica de Porto Alegre

2011-12-08T22:54:00.001-02:00

Alguns Fundadores e Docentes da Faculdade de Medicina Homeopática do RGS

Manoel de Faria Correa foi um dos quatro médicos fundadores da Faculdade de Medicina Homeopática do Rio Grande do Sul. Participou também como docente até o fechamento da mesma em 1918.

O Dr. Egydio Barboza de Oliveira Itaquy participou como docente da faculdade logo após a sua fundação. Não era médico e sim advogado. Não conseguimos apurar se chegou a lecionar na faculdade. Figura importante da sociedade, foi deputado provincial em 1863 e 1883. Era progenitor do conhecido engenheiro e arquiteto Manoel Barboza de Assumpção Itaquy construtor de vários prédios do antigo Campus da UFRGS.

Um dos maiores genios gaúchos foi sem dúvida Roberto Landell de Moura. Nasceu em Porto Alegre em 1861 e faleceu aqui mesmo em 1928. Suas experiencias em transmissão da voz humana são anteriores as de Marconi sendo por essa razão considerado o "pai do rádio". Entre as áreas de conhecimento que dominava estava a Homeopatia sendo, por isso, um dos fundadores e primeiros docentes da Faculdade de Medicina Homeopática.

Irmão mais moço de Roberto, João Landell de Moura formou-se em Medicina pela Fac. de Med. de Porto Alegre na primeira turma em 1904. Foi um dos primeiros docentes da Fac. Homeopática e fez parte do grupo que fundou a Escola Médico-Cirúrgica em 1915

Primeira Sede da Escola Médico-Cirúrgica de Porto Alegre

2011-12-08T22:50:00.000-02:00

A primeira sede da Médico-Cirúrgica ficava situada na Rua General Vitorino nº 45 (posteriormente o numero mudou para 151). O prédio era próprio e ficava do lado direito de quem sobe a rua em direção a Santa Casa, na quadra entre a Vigário José Inácio e a Dr. Flores. A Faculdade funcionou neste prédio até 1939.

Os ambulatórios da policlínica funcionavam na Travessa 2 de fevereiro nº 18 e 18A ( atual Avenida Senador Salgado Filho) em uma casa térrea situada no mesmo terreno só que com a frente voltada para a rua paralela.Com a mudança de numeração das ruas, o número mudou para 226 e 234. A fotografia é de 1930 e a casa está assinalada pela seta vermelha.

Alguns Fundadores e Docentes da Escola Médico-Cirúrgica

2011-12-08T22:49:00.000-02:00

Dr. Antenor Granja de Abreu foi um dos fundadores da Escola e também seu primeiro diretor tendo exercido o cargo de secretário em 1920. Cursou a Faculdade de Medicina de Porto Alegre até o 3º ano e após, foi para o Rio de Janeiro e lá concluiu seu curso médico em 1910. Sua especialidade era Pediatria.

O Dr. Estevão Junot Barreiro foi o primeiro Vice-diretor da Escola e assumiu a direção em 1920. Formou-se pela Faculdade de Medicina de Porto Alegre em 1913 e sua tese de doutoramento foi sobre um assunto pouco abordado na época "Tatuagem e Destatuagem".

OBS: Tenho um exemplar da tese em questão. Posso fornecer uma cópia eletronica aos interessados

O Dr. Virginio Martins foi o primeiro tesoureiro da escola e exerceu este cargo por muitos anos. Lecionou Química Organica e Inorganica, disciplina importante como base para a Homeopatia, desde os primeiros anos da Médico-Cirúrgica.

O Dr. Antonio Affonso de Figueiredo nasceu em Jaguarão no ano de 1883 e formou-se pela Faculdade de Medicina de Porto Alegre em 1912. Era um dos médicos mais conceituados da cidade na época tendo se especializado em Ginecologia, Obstetrícia e Sifiligrafia (tratamento da Sífilis).

O Dr. Adalgiso Ferreira e Souza era alagoano de nascimento (01.04.1889). Formou-se em medicina pela Faculdade de Medicina da Bahia em 1912. Especializou-se em Oftalmo-otorrino-laringologia ( antiga especialidade que abrangia os olhos os ouvidos o nariz e a garganta). Além de fundador, ministrou aulas na Médico-Cirúrgica em sua especialidade até 1918 quando mudou-se para Livramento onde fixou residencia.

O Dr. Vicente Pereira assumiu a docencia em 1918 na Oftalmo-otorrino-laringologia em substituição ao Dr. Adalgiso Ferreira e Souza que transferiu-se para Livramento. Exerceu o cargo de Vice-diretor da escola em 1922.

Dr. Gabriel Pastor formou-se pela Faculdade de Medicina de Porto Alegre em 1914. Especializou-se em Fisioterapia e Eletricidade Médica na Clínica Beclére em Paris. A partir de 1920 exerceu a docencia na Médico-Cirúrgica na disciplina de Clínica Propedeutica e Eletricidade Médica.

O Dr. Jacy Tupy Caldas exerceu a docencia na disciplina de Física Médica.

Fotografia de 1940

A Eletricidade Médica

2011-12-08T22:48:00.000-02:00

As duas fotografia acima mostram o serviço de Fisioterapia e Eletricidade Médica do Dr. Gabriel Pastor. O ensino de Eletricidade Médica (atual Fisioterapia) era contemplado no currículo da Médico-Cirúrgica.

A Última Sede e o Projeto do Hospital

2011-12-08T22:47:00.001-02:00

Este edifício, situado na esquina das Ruas Duque de Caxias e General Portinho foi a sede da Escola Médico-Cirúrgica de 1939 até seu fechamento na década seguinte. Ainda preservado, serve hoje a Justiça Militar.

Fotografia de 1940

As duas fotografias acima mostram partes do interior do prédio em 1940

Projeto arquitetonico do que seria o hospital da Médico-Cirúrgica em Porto Alegre. A faculdade fechou antes que o projeto saísse do papel.

Os Primórdios do Remo em Porto Alegre

2011-11-28T15:44:00.002-02:00

Ruder Club Porto Alegre - O Primeiro Clube de Remo do Brasil

Sede do Ruder Club Porto Alegre no Cais da Alfandega.

Fotografia de Virgilio Calegari em 1905.

Guarnição do Porto Alegre no Cais da Alfandega tendo ao fundo a sede do clube.

Fotografia de Virgilio Calegari em 1905.

Guarnição do Ruder Porto Alegre que venceu o clássico "Wanderpreiss" em 1899. A partir da esquerda: Fritz Jaeger, Arthur Mundt, Gustavo Woebke, Alexandre Bleckmann e o timoneiro Otto Zeschky. A fotografia ainda mostra as escadarias do velho Cais da Alfandega ao fundo.

A galeria de troféus do Clube de Regatas Guaíba Porto Alegre (GPA) quando da fusão entre o Clube de Regatas Porto Alegre e o Clube de Regatas Guaíba em 1936.

Alberto Bins foi o fundador do primeiro clube de remo em Porto Alegre e foi o grande incentivador do esporte em nossa cidade.O Parque Náutico da cidade tem o seu nome.

O Ruder Verein Germania

2011-11-28T15:44:00.000-02:00

Sede do Germania na Voluntários da Pátria próxima do alinhamento da Senhor dos Passos.

Fotografia de 1900.

Guarnição de quatro com timoneiro do Germania e vencedora da primeira regata realizada em Porto Alegre.

Fotografia de 24 de novembro de 1895.

Quatro com timoneiro do Germania campeã em 1918. A partir da esquerda em pé: Hugo Teichmann e Oscar Teichmann Sobrinho. Sentados: Artur Fortes, Arnaldo Gaelzer e o timoneiro Urbano Ventura.

A Ruder Verein Freundschaft

2011-11-28T15:43:00.011-02:00

Esta foi a primeira sede náutica da Ruder Verein Freundschaft que ficava situada na Voluntários da Pátria. Pela inscrição na parte superior, observa-se que já tinha adotado a denominação de Gremio Náutico União.

Placa existente na primeira sede com as iniciais do clube e o ano de fundação.

Placa existente na sede quando da transformação para Gremio Náutico União. O ano de fundação ficou sendo 1906.

Uma guarnição de quatro com timoneiro do União em 1921.

Oito com timoneiro do GNU campeã brasileira e sulamericana de 1935. A partir da esquerda: o timoneiro Arno Ely, Máximo Fava, Brutus P. Nessi, Alfredo de Boer, Lauro Franzen, Henrique Kranen Filho, Ernesto Sauter, Helmut Glimm e Oscar B. dos Santos.

Antiga sede do GNU na Ilha do Pavão e que foi destruída por um incendio na noite do dia 12 de novembro de 1978.

Distintivo do Gremio Náutico União.

Clube de Regatas Almirante Tamandaré

2011-11-28T15:43:00.010-02:00

Remadores do Tamandaré posam nesta raríssima fotografia tomada no terreno da Capitania dos Portos de Porto Alegre que ficava situado na Rua Gal. Portinho. O barco que aparece na foto foi o primeiro a ser adquirido pelo clube em 1903.

Estas duas fotografias mostram a sede construída pelo Tamandaré na Voluntários da Pátria. O projeto foi do arquiteto Theo Wiederspahn em 1916.

As fotografias são da época da inauguração em 1917.

Guarnição de quatro com timoneiro do Tamandaré em 1921.

Clube de Regatas Almirante Barroso

2011-11-28T15:43:00.008-02:00

Primeira diretoria do Clube de Regatas Almirante Barroso em 1905. Em pé, no centro da fotografia aparece o 1º Presidente Pedro Adams.

Primeira guarnição de quatro com timoneiro do Barroso.

Fotografia de 1907

As duas fotografias acima mostram a sede do Barroso na Ilha do Pavão e que foi destruída pelo fogo em 1940.

Fotografias de 1912.

Quatro com timoneiro.

Fotografia de 1921

Quatro com timoneiro, campeões em 1933 e 1935. A partir da esquerda: o timoneiro Frederico Heit, Alfredo de Boer, Domingos Fava, Arno Colin e Oscar B. dos Santos.

O Canottieri Ducca Degli Abbruzzi

2011-11-28T15:43:00.004-02:00

Fotografia da sede própria do Canottieri Ducca Degli Abruzzi situada na Voluntários da Pátria nº 3060.

Fotografia de 1938

Uma guarnição do Canottieri em 1921.

Quatro com timoneiro campeã em 1939. A partir da esquerda: o timoneiro Edmundo Deuner, Lauro Heberle, Arnaldo Heberle, Carlos Chiapetti e Guilherme Schwarz.

Clube de Regatas Vasco da Gama

2011-11-28T15:42:00.005-02:00

Foi no salão de festas da antiga Confeitaria Rocco na Rua Riachuelo que reuniram-se os membros da colonia lusa em Porto Alegre para fundar o Clube de Regatas Vasco da Gama.

Fotografia de Hugo Freyler - 1920

Fotografia da sede própria do Clube de Regatas Vasco da Gama situada no bairro Navegantes.

Fotografia de 1936.

Uma das guarnições do Vasco da Gama em 1921

Guarnição de quatro sem timoneiro campeã em 1939. A partir da esquerda: Osvaldo Silveira, Manoel Silveira, Lourival Silveira e Joaquim Silveira Filho.

Gremio Náutico Gaúcho

2011-11-28T15:42:00.002-02:00

Nesta fotografia podemos observar a sede náutica do Gremio Náutico Gaúcho situada ao lado do antigo Gasometro.

Guarnição de oito com timoneiro do Gremio Náutico Gaúcho campeã de 1936.

Regatas e Festejos

2011-11-28T15:42:00.001-02:00

Regata realizada na cidade de Rio Grande-RS no final do Século XIX

Regatas comemorativas ao Centenário da Independencia do Brasil em 1922

Aspecto de uma das muitas regatas que eram realizadas nos fins de semana em Porto Alegre - 1926

Fotografia de Virgilio Calegari

Guarniçoes dos clubes locais acompanham a Procissão dos Navegantes de 1926

Fotografia Becker

Grande regata internacional comemorativa ao Bi-centenário de Porto Alegre em 1940. Até aquela data esta foi a maior regata realizada na América do Sul. Compareceram guarnições de diversos países vizinhos.

Fotografia A. Dutra

O Parque Náutico Alberto Bins

2011-11-28T15:42:00.000-02:00

O Parque Náutico Alberto Bins, uma justa homenagem ao introdutor dos Clubes de remo em Porto Alegre, fica situado as margens do Guaíba bem próximo a ponte Getulio Vargas. Foi construído para servir de abrigo aos clubes que perderam seus espaços devido a construção do Cais Marcílio Dias.

Fotografia: Google Maps

Figuras Que o Tempo Apagou

2011-11-17T20:55:00.004-02:00

Os Acendedores de Lampião

Fotografia de Virgilio Calegari - 1901

Os Agueiros ou Aguadeiros

2011-11-17T20:55:00.002-02:00

Fotografia: Irmãos Ferrari

Fotografia: Virgilio Calegari

Negros e Escravos Libertos

2011-11-17T20:55:00.001-02:00

Fotografias de Herr Colembusch - 1895

Os Limpadores de Chaminés

2011-11-17T20:55:00.000-02:00

Fotografia de Jacob Prudêncio Hermann - 1930

Vendedor Ambulante de Laranjas

2011-11-17T20:54:00.003-02:00

Fotografia: Jacob Prudêncio Hermann - 1930

Um Velho Embarcadiço

2011-11-17T20:54:00.001-02:00

Fotografia: Jacob Prudêncio Hermann - 1930

O Realejo

2011-11-17T20:54:00.000-02:00

Realejo na Praça da Alfandega - 1920

O Vendedor de Amendoin

2011-11-17T20:53:00.001-02:00

Fotografia: Jacob Prudêncio Hermann - 1930

Motorneiros dos Bondes

2011-11-17T20:53:00.000-02:00

Fotografia da esquerda: 1960 (aprox.)
Fotografia da direita: Último dia de Circulação dos Bondes em Porto Alegre - 08 de março de 1970

O Bataclã

2011-11-17T20:52:00.002-02:00

Fotografia superior: Bataclã por volta de 1930
Fotografia do meio: Bataclã já octogenário fotografado em Blumenau - SC
Fotografia inferior: Bataclã já com idade avançada mas fazendo exercícios nas ruas da cidade

Animação Fotográfica dos Voos de Santos Dumont

2011-10-26T22:22:00.000-02:00

Este filme é uma animação fotográfica que mostra alguns voos de Santos Dumont em Paris entre 1898 e 1910.
Uma homenagem ao genio e herói brasileiro inventor do avião e considerado o "Pai da Aviação".
Dia 23 de outubro é o dia do aviador e uma comemoração ao voo do 14-Bis, o primeiro aparelho mais pesado do que o ar.

Herr Collembusch - Um Amador Oitocentista em Porto Alegre

2011-09-30T16:50:00.012-03:00

A capa do álbum de Herr Collenbusch e a etiqueta colada na contracapa mostrando que foi importado da Alemanha. O Álbum, com aproximadamente 115 anos, tem 64 páginas das quais 61 estão com fotografias coladas e tres não foram utilizadas. Encontra-se em perfeito estado de conservação.

Duas páginas do álbum contendo quatro fotografias coladas. As fotografias são todas em papel de tom sépia e cujo tamanho varia entre 16,5cm x 11,5cm as maiores e 11,0cm x 8,0cm as menores. Das 170 fotografias somente tres não puderam ser aproveitadas pois se encontravam sem condições de serem reproduzidas.Creio que tiveram algum tipo de erro na fixação química.

Collembusch fez anotações em alemão, de próprio punho, em baixo da maioria das fotografias coladas no álbum. Dezesseis delas ainda não foram devidamente identificadas pois não haviam anotações nas mesmas.

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Na contracapa existe uma dedicatória do próprio Collenbusch para Alzira Backmund datada de 1900. Abaixo desta, o próprio Pedro Chaves Barcellos fez anotações em 1964, referentes a origem do álbum após o retorno de sua viagem a Munique.

Auto retrato de Herr Collenbusch com roupas e apetrechos para a caça. Fotografia de 1897.

A tres fotografias acima mostram um grupo de caçadores e o pequeno vapor que os levava para os arredores de Porto Alegre onde praticavam o seu esporte. Estas fotografias foram tomadas nas margens do Rio Gravataí em um trecho muito próximo onde hoje passa a Auto-estrada Porto Alegre-Osório (Freeway). Herr Collenbusch está entre eles e aparece em detalhe na fotografia de baixo com a mão sobre seu cão. Fotografias de 1897.

Fotografias de Edifícios Importantes

2011-09-30T16:50:00.011-03:00

As duas fotografias acima mostram manobras militares em frente a Escola de Cadetes (atual Colégio Militar) no antigo campo da Redenção. Fotografias de 1897. Neste dia a instituição recebia a visita do governador Julio Prates de Castilhos.

Fotografia da parte fronteira do antigo presídio de Porto Alegre (Casa de Correção). Situava-se ao lado da Usina do Gasometro na zona conhecida como "Ponta da Cadeia". Fotografia de 1898.

O Antigo palácio do governo em fotografia tomada alguns dias antes de se iniciar a demolição do mesmo em 1895. Na fotografia de baixo aparece o palácio já sendo demolido.

Fotografia tomada em 1894 e que mostra a velha Igreja de Nossa Senhora do Rosário na rua Vigário José Inácio.

O Mercado Público e parte da Doca das Frutas em 1897.

O Teatro São Pedro. Fotografia de 1898.

Fotografias do Porto e das Docas

2011-09-30T16:50:00.000-03:00

Panorama do Cais da Alfandega em 1895. Na fotografia abaixo vemos um detalhe no qual aparece o trapiche da Guardamoria tendo ao fundo a Praça da Alfandega.

Panorama do Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria) em 1895.

Panorama da Doca das Frutas que se situava ao lado do Mercado Público sendo mais tarde aterrada ´para a construção da Praça Parobé.Fotografia de 1898.

As tres fotografias acima mostram o movimento de navios em frente ao antigo Cais da Alfandega de Porto Alegre em 1896.

Fotografia do grande navio Mercedes ancorado em frente ao cais de Porto Alegre em 1898.

Fotografias de Hamburgo Velho

2011-09-30T16:49:00.003-03:00

Vista geral de Hamburgo Velho em 1895.

O pensionato evangélico de Hamburgo Velho em 1895.

Ruas e Avenidas

2011-09-30T16:49:00.002-03:00

O correr de casas que aparece em primeiro plano ficavam no alinhamento da atual Sarmento Leite. O local encontra-se bastante modificado desde a construção do Túnel da Conceição na década de 70. Ao fundo a antiga "Várzea" (atual Parque Farroupilha) e o Colégio Militar. Fotografia de 1897.

O inicio da Avenida Independencia em 1896. O muro alto da direita deu lugar ao Hospital São Francisco. Ao fundo observa´se as torres da Igreja Conceição. No terreno que aparece baldio à esquerda seria construído o Cine Teatro Apollo alguns anos mais tarde ( atualmente um edifício de garagens).

As duas fotografias acima mostram a mesma esquina da Rua Senhor dos Passos com a Rua dos Andradas em dois angulos. As árvores que aparecem em ambas as fotografias são da Praça Dom Feliciano. Fotografias de 1895.

Um enterro na Rua Duque de Caxias em 1898.Naquela época as pessoas falecidas eram veladas em suas residencias e na hora do enterro, chegava o carro fúnebre da Santa Casa.

A rua 24 de Outubro em 1895. Em primeiro plano a Vila Christoffel, residencia do Sr. Alberto Bins.

O quartel do Sétimo Regimento na Avenida João Pessoa. Foi demolido para a construção do Viaduto Loureiro da Silva. Fotografia de 1898.

O chamado "Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria) em 1896. O trecho fotografado situava-se entre o Mercado e a Rua do Rosário (atual Vigário José Inácio).

Locais Que se Transformaram

2011-09-30T16:49:00.001-03:00

A sede da Schütz-Verein situada onde hoje se encontra a Sociedade dos Caixeiros e Viajantes entre a Rua Dona Laura e a Mostardeiro de frente para o Parcão. Os terrenos que aparecem em frente foram transformados mais tarde (1904) no primeiro campo de Gremio em Porto Alegre, a famosa "Baixada". Fotografia de 1895.

O barracão que aparece na beira do Guaíba é o antigo Teatro Politeama. No local, mais tarde seria construído o antigo Cine Teatro Coliseu. Fotografia de 1899.

Fotografias Gerais

2011-09-30T16:49:00.000-03:00

Praça XV de Novembro ainda com muros e grades de ferro. A parte fotografada fica fronteira ao Mercado Público. Fotografia de 1895.

Área não identificada do bairro Navegantes inundada durante a grande enchente de julho de 1898.

As lavadeiras da chamada "Ponta da Cadeia" em 1898. As águas ainda limpas do Guaíba serviam para lavar as roupas de muitas lavadeiras na cidade baixa. As pedras que ficavam rio a dentro, serviam como "quarador".

Uma casa de banhos na Rua Voluntários da Pátria. A casa utilizava o famoso Sistema Kneipp de banhos terapeuticos.. Fotografia de 1896.

A tradicional "Feira do Peixe" que ocorria no cais de embarque atrás do Mercado Público. A fotografia é de 1895.

Esta fotografia, tomada em 1899, mostra uma das primeiras viagens do trenzinho da Tristeza levando também passageiros. Na fotografia, a composição passa na esquina com a Rua Botafogo.

A Primeira Grande Metalúrgica do Rio Grande do Sul

2011-09-15T21:13:00.006-03:00

Os Primeiros Anos da Empresa

Fachada da oficina mecanica de Emmerich Berta em fotografia de 1898.O pavilhão que aparece a esquerda foi construído após a entrada de Alberto Bins para a sociedade. Nos primeiros anos a metalúrgica, a fundição e o estaleiro, funcionavam neste mesmo local que se situava na Rua Voluntários da Pátria nº 339(quase em frente ao antigo Cinema Coliseu).

Alberto Bins em 1900.

Fotografia de Otto Schönwald.

Fotografia dos funcionários da Metalúrgica Berta em 1902.

Detalhe da fotografia acima e na qual aparece o Sr. Emmerich Berta (asterísco) entre outros servidores.

Os Primitivos Pavilhões da Metalúrgica
Nas fotografias abaixo aparecem vários aspectos do interior dos pavilhões da Metalúrgica Berta nos primeiros anos do Século XX.

Fotografia de 1910

Montagem de cofres: Fotografia de 1912

Fotografia de 1910

Montagem de fogões em fotografia de 1910

Montagem de camas de ferro em fotografia de 1910

Fabricação de fechaduras e dobradiças em 1910

O Crescimento e a Modernização

2011-09-15T21:13:00.004-03:00

Estas duas fotografias acima mostram aspectos dos grandes pavilhões que fizeram parte da ampliação feita por Alberto Bins a partir de 1904.

Fotografias de 1920.

A secção de estamparia onde funcionavam grandes prensas principalmente utilizadas na fabricação de cofres e fogões.

Fotografia de 1920.

Outro aspecto da secção de estamparia em 1920.

A linha de montagem dos cofres Berta em 1916.

A linha de montagem de fogões em 1920.

As duas fotografias acima mostram aspectos da secção onde se fabricavam as camas. Fotografia de 1922.

Secção de montagem de fechaduras e dobradiças em 1916.

A Fundição Phenix

2011-09-15T21:13:00.000-03:00

As fotografias abaixo mostram aspectos do interior da Fundição Phenix em diferentes épocas.

Fotografia de 1910

Fotografia de 1925

Fotografia de 1940

Uma Marca Conhecida em Todo o Brasil

2011-09-15T21:12:00.002-03:00

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Anúncios da Metalúrgica Berta retirados do livro "Porto Alegre em Revista" editado em 1926. Na fotografia de baixo a logomarca da Empresa a partir de 1905.

A Granja Progresso

2011-09-15T21:12:00.001-03:00

A Época do Apogeu

Fotografia de 1918

Fotografia de 1935

As duas fotografias acima mostram aspectos da residencia de Alberto Bins na Granja Progresso. A propriedade tinha 700 hectares e no local encontra-se atualmente a Estação Experimental do IRGA em Cachoeirinha.

Aspecto da colheita de uvas na Granja Progresso. Na fotografia de baixo Alberto Bins esta a direita de chapéu e roupa branca. Fotografias de 1915.

Nos caminhos internos da granja era possível a circulação de automóveis e outros veículos. Fotografias de 1915.

Esta histórica fotografia mostra a visita do então Presidente da República Whashington Luis Pereira de Souza (de bengala) tendo ao lado Borges de Medeiros(com um menino) bem como outros políticos do PRR à Granja Progresso em 1928. Alberto Bins, então prefeito de Porto Alegre, aparece à esquerda ao lado do filho Edgar. Fora do grupo e a direita na fotografia, aparece o antigo e conhecido jornalista Archimedes Fortini do Correio do Povo.

O Abandono e a Depredação

Nas quatro fotografias acima podemos observar o descaso e abandono em que se encontram as ruínas da velha casa de Alberto Bins na Granja Progresso( hoje Estação Experimental do IRGA). Existe um projeto para a recuperação do local mas até agora desconhecemos seu andamento. Com a palavra a Prefeitura de Cachoeirinha.

O Político Alberto Bins e Sua Família

2011-09-15T21:12:00.000-03:00

Fotografia tomada em 1916 quando Alberto Bins era deputado estadual pelo Partido Republicano Riograndense (PRR).

Fotografia tomada em 1929 quando era Prefeito de Porto Alegre.

Fotografia tomada em 1940 quando já tinha se afastado da política e somente cuidava de suas empresas.

Durante o período em que se dedicou a política (1913 -1937) os cinco filhos homens de Alberto Bins cuidaram dos negócios da família. Em primeiro plano a partir da esquerda Frederico Guilherme Bins, procurador das empresas, Oscar Bins que atuava como gerente da Fundição Phenix e Edgar Bins que administrava a Granja Progresso. Ao fundo a esquerda Haraldo Bins que dirigia tecnicamente a metalúrgica e Carlos Maria Bins que era academico de direito e atuava nos escritórios das empresas.

A Fotografia é de Virgilio Calegari - 1921.

As duas fotografias acima mostram a "Vila Christoffel" que era a residencia do Sr. Alberto Bins e de sua família. Ficava na Rua Mostardeiro em frente a Praça Julio de Castilhos e foi demolida no inicio da década de 60.
Fotografia de cima: Virgilio Calegari - 1904
Fotografia de baixo: Herr Colembusch - 1897

Comemorações do Centenário da Independencia em Porto Alegre

2011-09-07T13:06:00.005-03:00

Festividades no Cais Mauá

Nas duas fotografias acima podemos observar parte da festa náutica realizada no recém inaugurado porto da cidade. Os clubes náuticos, com sede em Porto Alegre, participaram de regatas (Foto de baixo) além de ocorrer a passagem em desfile de grandes e pequenas embarcações (Foto de cima). Um grande público prestigiou o acontecimento.

Dois Edifícios Foram Inaugurados

O governo do estado aproveitou a data para inaugurar dois edifícios na cidade. Na fotografia de cima o prédio que foi construído para ser a sede do jornal "A Federação" que era o órgão oficial do governo republicano. A inauguração ocorreu no dia 06 de setembro. O belo edifício, até hoje preservado, abriga o Museu de Comunicação Social Hipólito José da Costa e fica situado na esquina da Rua dos Andradas com a Rua Caldas Junior.

Na fotografia de baixo a Biblioteca Pública do Rio Grande do Sul que foi inaugurada na tarde do dia 07 de setembro. O edifício passa atualmente por restauração e fica situado na esquina da Rua Gal. Camara com a Rua Riachuelo.

Exibição de Ginastas e Desfile Estudantil

As fotografias acima, todas tomadas na antiga Sociedade Turnerbund (atual Sogipa), mostram as demonstrações de ginástica e desfile dos colégios da cidade. Várias modalidades esportivas fizeram parte das comemorações que tiveram a presença de muitas autoridades bem como do Presidente do Estado Antonio Augusto Borges de Medeiros e demais membros do governo estudual.

Desfile Militar

Na foto acima vemos o palanque das autoridades no grande desfile militar realizado no campo da Redenção no dia 07 pela manhã. Borges de Medeiros aparece a direita ladeado pelo Coronel Emílio Massot. Assinalado pela seta vermelha, o então deputado estadual Getulio Dornelles Vargas.

Na fotografia abaixo vemos um piquete de tradicionalistas devidamente pilchados voltando do desfile pela Avenida João Pessoa.

Nas duas fotografias acima observamos o desfile do Tiro de Guerra na Praça da Matriz na tarde do dia 07 quando, logo após, foi inaugurada a Biblioteca Pública. No postal colorido (fotografia de baixo), o batalhão presta homenagens em frente ao monumento a Júlio de Castilhos.

Nas duas fotografias acima observamos os exercícios de treinamento (anteriores a 7 de setembro) e realizados na Rua da Praia, em frente à Praça da Alfandega, pelos integrantes do Tiro de Guerra.

Na fotografia abaixo, o público espera pela passagem dos militares no desfile do dia 07 de setembro de 1922.

Sarau Cívico no Teatro São Pedro

Fotografia de Virgilio Calegari.

Na noite do dia 07 de setembro de 1922 realizou-se um Sarau Cívico no Teatro São Pedro. Foram apresentados recitais de poesias, canto lírico e grupos teatrais. O ato final foi a palavra do Presidente Borges de Medeiros que aparece ao fundo no camarote com as bandeiras do Brasil e do Rio Grande do Sul.

Panoramas de Porto Alegre em 1922

Estas duas fotografias panoramicas abaixo foram obtidas por fusão eletronica de 4 fotografias de Virgilio Calegari especialmente feitas para serem publicadas na edição da Revista Máscara comemorativa ao Centenário da Independencia do Brasil. Em ambas, é possível ter uma idéia de como era a cidade em 1922.

Fotografias tomadas de cima de uma das torres da antiga Catedral e voltadas para a zona sul

Fotografias tomadas de uma das torres da Igreja das Dores e voltadas para o centro da cidade.

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Pelotense - O Banco dos Charqueadores

2011-09-03T15:51:00.004-03:00

Um Gigante Nasceu em Pelotas

Uma das ações subscritas pelos acionistas do Banco Pelotense. Cada ação tinha o valor de duzentos mil reis.

O Clube Comercial de Pelotas. Foi na parte térrea deste local que o Banco funcionou até ser transferido para a sede própria inaugurada em 1916.

O Coronel Alberto Roberto Rosa foi um dos fundadores e primeiro diretor do Pelotense. Era um dos maiores charqueadores da região e permaneceu como diretor até sua morte em 1923.

Plotino Amaro Duarte (E) e Antonio Morgues foram também diretores do Banco Pelotense durante muitos anos. Plotino foi diretor desde a fundação até o fechamento em 1931 e Morgues exerceu a direção entre 1913 e 1921

Alcibíades de Oliveira (E) e Lucio Lopes dos Santos Sobrinho (D).

Alcibíades foi diretor entre 1923 e 1929 e Lucio dirigiu a filial de Porto Alegre desde sua abertura até ser transferido para a matriz como diretor geral em 1931

A matriz em Pelotas funcionou neste magnífico edifício de propriedade do banco e inaugurado em 05 de fevereiro de 1916 quando o Pelotense comemorava 10 anos de existencia. Atualmente abriga uma agencia do BANRISUL.

Aspectos do interior da agencia matriz do Banco pelotense em Pelotas. Todas as fotografias são de 1916.

Filial em Rio Grande - A 1ª Fora da Sede

2011-09-03T15:51:00.000-03:00

A filial na cidade de Rio Grande foi a primeira que o banco abriu fora de sua sede. Foi inaugurada no dia 1º de dezembro de 1906. Na s duas fotografias abaixo mostramos o edifício onde funcionou inicialmente a filial na Rua Marechal Floriano nº 76. Neste endereço o a agencia permaneceu até 1921 quando mudou-se para a nova sede própria.

A primeira sede da filial de Rio Grande. Fotografia de 1914

Aspecto interno da antiga filial de Rio Grande

O Sr. Alcibíades de Oliveira permaneceu como gerente em Rio Grande desde a abertura da filial até 1923 quando foi transferido para a direção da matriz.

Esta foi a segunda sede do Banco Pelotense em Rio Grande. O edifício foi construído entre 1919 e 1921 quando foi inaugurada a nova agencia. A fotografia é da época da inauguração.

A Filial em Porto Alegre

2011-09-03T15:50:00.004-03:00

Em 1910 o Banco Pelotense adquiriu dois prédios antigos na Rua Sete de Setembro em Porto Alegre e encomendou um projeto à Rudolf Ahrons. Oo arquiteto foi Theo Wiederspahn ( desenho acima) e o novo edifício foi inaugurado em 1910.

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As duas fotografias acima mostram dois aspectos do edifício construído em Porto Alegre e situado na Rua Sete de Setembro nº 1123.

Fotografia da esquerda 1912

Fotografia da direita 1914

Gerente e funcionários da agencia do Banco Pelotense em Porto Alegre. Fotografia de 1920

Capitão Lucio Lopes dos Santos Sobrinho foi o primeiro gerente da agencia de Porto Alegre e lá permeneceu até 1930 quando foi transferido para a direção geral do Banco em Pelotas.

Em 1918 o Banco amplia a sua sede na Rua Sete de Setembro em Porto Alegre. O estilo arquitetonico foi mantido e por esta razão é de supor que tenha sido projetado pelo mesmo arquiteto,Theo Wiederspahn.. A fotografia é de 1960 quando no local já estava situada a matriz do BANRISUL. O prédio encontra-se preservado apenas nas características arquitetonicas da fachada.

Algumas Filiais no Interior do Estado

2011-09-03T15:50:00.003-03:00

A Filial deUruguaiana

Neste prédio foi inaugurada a filial de Uruguaiana que foi aberta no dia 15 de fevereiro de 1908. Em 1912 o Banco adquiriu um outro prédio para onde transferiu a filial. A fotografia é de 1911.

Aspecto interno da nova filial de Uruguaiana. Fotografia de 1915.

Sr. Hortencio Lopes era gerente da filial em 1915.

Gerente e demais funcionários da filial de Uruguaiana em 1915.

A Filial em São Borja

A filial de São Borja foi fundada por Antonio Sarmanho que no mesmo local já era proprietário de uma tradicional Casa Bancária desde 1896. A filial foi aberta no dia 23 de setembro de 1912 e continuou tendo a gerencia de Antonio Sarmanho e contando com os mesmos funcionários da antiga Casa Bancária.

Aspecto interno da filial de São Borja em 1915.

O expediente interno da filial. Fotografia de 1915.

O Sr. Antonio Sarmanho foi o fundador da fillial do Pelotense em São Borja. Era um conhecido comerciante e produtor rural da cidade além de proprietário da Casa Bancária que foi sucedida pela filial do Pelotense. Fotografia de 1915

Antonio Sarmanho era sogro de Getulio Vargas que casou-se com sua filha mais nova Darcy. Em função de graves irregularidades na Filial de São Borja, causadas por um de seus funcionários e sentindo-se pressionado pela Matriz, Antonio Sarmanho suicidou-se em 1921.

O Sr. Antonio Sarmanho e demais funcionários da filial em São Borja. Fotografia de 1915.

A Filial de São Gabriel

A filial do Banco Pelotense em São Gabriel foi fundada no dia 26 de março de 1912 neste mesmo edifício que aparece na fotografia acima. O prédio ficava situado na esquina das ruas Fernando Abott e Coronel Sezefredo tendo sido reformado e adaptado para sediar a agencia bancária. A fotografia é de 1915.

Aspecto do expediente interno da agencia. Fotografia de 1915.

O Sr. Zeno de Castro foi o primeiro gerente da filial de São Gabriel. Fotografia de 1915.

Gerencia e demais funcionários da filial de São Gabriel em 1915.

A Filial em Santana do Livramento

A filial de Santana do Livramento foi fundada no dia 16 de maio de 1910 sob a gerencia do Sr. Angelo Correia de Mello.

Aspecto interno da filial em Santana do Livramento. Fotografia de 1912.

Em 1915 o gerente era o Sr. Luciano Cunha.

A Filial em Caxias do Sul

A filial do Banco Pelotense em Caxias do Sul foi inaugurada em 1912 neste belíssimo edifício no centro da cidade. O prédio foi demolido na década de 50. Era considerado um dos mais belos edifícios da cidade. A fotografia é de 1914.

Agencia Colonial em Antonio Prado

Vista atual do sobrado colonial no qual funcionou a agencia do Banco Pelotense na cidade.

Agencia de Guaporé

O Banco Pelotense inicialmente abriu uma agencia em Guaporé sob a direção da firma Primo Pandolfo & Irmãos (Fotografia de cima 1915). Em 1929 a agencia foi elevada a categoria de filial tendo o edifício sido reformado e ampliado (fotografia de baixo) encontrando-se preservado até os dias atuais.

Agencia em São Sebastião do Caí

A agencia de São Sebastião do Caí funcionou neste velho sobrado desde sua abertura em 1919 até se fechamento em 1931. O prédio fica situado na esquina da Rua Tiradentes com General Camara. O agente era o Sr. A. Jocob Michaelsen. Após o fechamento do banco o edifício foi usado como cadeia. Atualmente se encontra abandonado e em ruínas.

Agencia de Santa Maria

Neste edifício funcionou a filial do Banco Pelotense desde sua abertura em 1914, até seu fechamento em 1931. A fotografia é de 1922.

Agencia em Cruz Alta

Este magnífico edifício abrigou a filial do Banco Pelotense em Cruz Alta até seu fechamento. Na fotografia abaixo, a placa de inauguração do prédio em 1918.

Sr. Marcos do Prado Costa, gerente da filial em Cruz Alta. Fotografia de 1920.

Um cheque do Pelotense pagável na filial de Cruz Alta

Agencia de Santa Cruz

Até hoje encontra-se preservado o edifício que abrigou a agencia do Banco Pelotense em Santa Cruz do Sul.

A Filial em Belo Horizonte

2011-09-03T15:50:00.000-03:00

Esta era o edifício da Filial do Banco Pelotense em Belo Horizente -MG. O prédio foi construído pelo próprio banco.

Banco da Província - O Primeiro Banco do Rio Grande do Sul

2011-08-29T15:13:00.062-03:00

As Primeiras Agencias do Banco da Província em Porto Alegre

A primeira agencia bancária do estado do Rio Grande do Sul funcionou neste sobrado que se situava na esquina da Rua dos Andradas com a Marechal Floriano. Foi inaugurada em 01 de julho de 1858.

A fotografia foi tomada em 1875.

Fotografia tomada em 1885 no interior da 1ª agencia do Banco da Província em Porto Alegre.

O Presidente da Província João Lins Vieira Cansanção de Sinimbu empenhou-se pessoalmente na organização inicial do Banco da Província. Governou a Província entre 02 de dezembro de 1852 e 01 de julho de 1855.

Neste prédio, (assinalado pela seta vermelha) que ficava situado na Rua dos Andradas em frente a Praça da Alfandega e ao lado do edifício denominado Palacete Chaves, se instalou a segunda agencia do Banco da Província em Porto Alegre. O edifício foi comprado pelo Banco em 1862. Em 1885 o Banco vendeu o edifício para o Coronel Manuel Py que, em 1913, ali instalou o Banco Comercial Franco-Brasileiro do qual foi fundador e diretor-presidente.

Fotografia de Hugo Freyler

As duas fotografias acima mostram a terceira agencia do Banco da Província em Porto Alegre. O banco passou a operar neste endereço no dia 08 de março de 1885. O prédio ficava situado na esquina da Rua Sete de Setembro com a General Camara e a partir de 1916 foi ocupado pela primeira agencia do Banco do Brasil em Porto Alegre como mostra a fotografia abaixo.

Ambas as fotografias são de 1912.

Fotografia de Hugo Freyler - 1916

Esta fotografia, tomada em 1900 mostra o interior da terceira agencia do Banco da Província na esquina da General Camara com a Sete de Setembro.

O Crescimento no Início do Século XX

2011-08-29T15:13:00.061-03:00

Em 1910 o banco encomendou o projeto de um grande edifício para a sua sede. A empresa contratada foi a de Rudolf Ahrons e o projeto foi do arquiteto Theo Wiederspahn. A construção teve início em 1910 ficando concluído em 1913.

Fotografia de Hugo Freyler - 1916

Nesta fotografia o edifício já aparece concluído e o Banco já estava alí instalado. O belo prédio ficava situado na esquina da Rua Uruguai com a Sete de Setembro. Lamentavelmente este edifício foi demolido no final da década de 40 e no local foi construído um arranha céu para ser a nova sede do Banco.

Interior do expediente da agencia em 1920

Os caixas para depósitos de valores. Fotografia de 1920.

A entrada do cofre forte (Casa Forte) existente no subsolo da agencia.

A sala da diretoria em 1922

Frederico Dexheimer foi um dos diretores dos primeiros anos do Século XX.

A.R. Vasconcellos Antonio Mostardeiro Filho

Nas fotografias acima aparecem dois dos diretores do Banco em 1922.

A Expansão Para o Interior do Estado

2011-08-29T15:13:00.059-03:00

A Filial em Pelotas

O edifício da Filial em Pelotas em fotografia do início do Século XX. Esta filial foi fundada em 16 de outubro de 1890 pelo Visconde Pinto da Rocha.

Aspecto do Interior da filial em Pelotas. Observa-se o requinte e bom gosto das instalações destinadas ao atendimento ao público.

A fotografia é de 1914.

Francisco Coelho Borges Francisco Vieira Villela
Os Srs. Francisco Coelho Borges e Francisco Vieira Villela respectivamente gerente e subgerente da filial do Banco da Província em Pelotas. As fotografias são de 1914.
A Filial em Uruguaiana

Neste edifício foi inaugurada em 26 de agosto de 1911 a filial do Banco da Província em Uruguaiana.

Fotografia de 1915.

O espaçoso hall de entrada da filial de Uruguaiana.

Fotografia de 1915.

O Sr. Eugenio Rodrigues era o gerente da filial de Uruguiana no ano de 1916.

A Filial em Santana do Livramento

A duas fotografias acima mostram aspectos do edifício próprio ocupado pela filial do Banco da Província em Santana do Livramento. Esta filial iniciou suas atividades em 1910.

Fotografia superior de 1920 e a inferior de 1915.

O espaçoso hall de entrada onde se encontravam os balcões para atendimento aos clientes.

Fotografia de 1915.

O gerente da filial em 1916 era o Sr. Pompeo Dias.

Os funcionários e o gerente da filial de Livramento em 1916.

A Filial em Bagé

Fotografia do edifício ocupado pela filial do Banco da Província na cidade de Bagé em 1914 na época de sua inauguração que efetuou-se no dia 23 de março daquele ano.

Aspecto dos funcionários em expediente interno na filial de Bagé.

Fotografia de 1915.

O Sr. Lourival Araújo foi o primeiro gerente da filial de Bagé.

Fotografia de 1914

O Sr. Lourival Araújo, gerente da filial e demais funcionários da mesma em 1915. O Sr. Lourival aparece sentado à direita na fotografia.

A Filial em Santa Maria

A filial de Santa Maria foi inaugurada em 28 de março de 1910 e desde aquela época ocupou o belo edifício mostrado na fotografia acima.

A fotografia é de 1913

Dois aspectos da parte interna da filial em Santa Maria. Na fotografia superios aparece o Hall de entrada e os balcões de atendimento so público.A fotografia inferior mostra os funcionários em expediente interno.

Ambas as fotografias foram tomadas em 1915.

O Sr. V Correa (E) gerente da filial em Santa Maria e seu escritório (D).

As fotografias são de 1914.

A Filial em Alegrete

A filial de Alegrete foi inaugurada em 15 de julho de 1911 neste edifício situado em uma esquina da zona central da cidade de Alegrete.

Fotografia da época da inauguração.

A filial tinha sete funcionários além do Sr. Justo Leão que ocupava a gerencia.

Fotografia de 1915.

A Filial em Jaguarão

Aspecto dos balcões e caixas para atendimento ao público no interior da filial do Banco da Província em Jaguarão que foi inaugurada em 14 de março de 1912.

A fotografia é de 1914.

O gerente da filial em 1916 era o Sr. Waldomiro Schilling (centro)que aparece ladeado pelos demais funcionários da agencia.

A Filial em Rio Grande

Este belíssimo edifício foi construído especialmente para ser a filial do Banco da Província na cidade de Rio Grande em 1891.

A Expansão para o Rio de Janeiro

Edifício de esquina ocupado pelo Banco da Província no centro da cidade do Rio de Janeiro. A fotografia é de 1910. A filial da então capital da República foi inaugurada em 1908.

Fotografias tomadas no interior da agencia na parte referente aos balcões e caixas para atendimento aos clientes. As fotografias são de 1913.

Aspecto dos funcionários da filial em expediente interno. Fotografia de 1913.

O gerente (E) e o advogado e procurador Dr. Raul Camargo (D). Ambos da filial do Rio de Janeiro.

Fotografias de 1915.

A Arquitetura de Theo Wiederspahn em Porto Alegre

2011-08-12T20:51:00.034-03:00

Fotografia de Otto Schönwald.

Fotografia de Theo Wiederspahn aos 60 anos.

Rudolf Ahrons (1869-1947) em fotografia de Virgilio Calegari em 1915

Fotografia de Virgilio Calegari

Neste edifício que ficava situado na esquina da Rua Uruguai com a Sete de Setembro Theo instalou seu escritório em 1916 quando começou a trabalhar como arquiteto independente.

Fotografia retirada do Livro "Theo Wiederspahn Arquiteto" de Günter Weimer, Ed. PUCRS-2009

O interior do escritório de Theo situado no prédio mostrado acima. Ele aparece ao fundo debruçado sobre a mesa.

Fotografia de Otto Schönwald

Sócios do Clube de Atiradores " Schützen-Verein" fotografados em frente ao busto de Bismarck que foi construído no terreno da sociedade que se localizava entre a Rua Dona Laura e a Mostardeiro no local onde hoje fica situada a Associação dos Caixeiros e Viajantes. Theo aparece marcado pelo asterístico vermelho e chegou a presidir a Sociedade em 1925.

Alguns dos Trabalhos na Empresa Construtora de Rudolf Ahrons

2011-08-12T20:51:00.033-03:00

A Faculdade de Direito

Fotografia de Hugo Freyler - 1910

O edifício da Faculdade de Direito foi o primeiro trabalho de Theo quando começou a atuar na empresa construtora de Ahrons. O projeto foi de autoria de Hermann Otto Menchen mas por motivo de saída deste da empresa, a obra foi concluída por Theo. A faculdade começou a utilizar o novo prédio em 1910.

A Companhia Telephonica Riograndense

Fotografia de Virgilio Calegari

A sede da Companhia Telephonica Riograndense de propriedade do Coronel Juan Ganzo foi encomendada à empresa de Rudolf Ahrons e o projeto ficou a cargo de Theo. Nesta fotografia, tomada em 1910 o edifício aparece em sua arquitetura original excetuando-se duas estátuas que foram colocadas na platibanda após a obtenção da fotografia. Ao longo de mais de 30 anos sofreu várias ampliações chegando a ter 5 andares por volta de 1946

O Palácio Chaves ( Café Colombo)

Fotografia de Hugo Freyler - 1911

Fotografia de Virgilio Calegari

Este edifício ficava situado na esquina da Rua General Camara com a Andradas. Foi encomendado pelos irmãos Pedro e Antonio Chaves Barcelos. O edifício tinha cinco andares e nos tres primeiros funcionou o tradicional Café Colombo de propriedade dos irmãos Medeiros cujo sobrenome acabou por dar origem ao "Largo dos Medeiros". Nos dois andares superiores ficavam os apartamentos onde moravam os irmãos. Foi demolido no final da década de 50.

O Edifício dos Correios e Telégrafos

Fotografia de Hugo Freyler - 1912

O antigo edifício dos Correios e Telégrafos foi projetado por Theo em 1909 e até hoje se encontra preservado abrigando o Memorial do Rio Grande do Sul. Trata-se de um belo exemplar da arquitetura neobarroca que foi a preferida do arquiteto nesta sua primeira fase em Porto Alegre. Foi desativado como correio no final da década de 50.

A Antiga Delegacia Fiscal (MARGS)

Fotografia de Hugo Freyler - 1915

A Delegacia Fiscal (hoje MARGS) teve seu projeto apresentado em 1912 por Theo Wiederspahn. O projeto previa um prédio com catracterísticas arquitetonicas muito semelhantes ao dos Correios e Telégrafos. Entre os dois ficaria localizada uma avenida situada entre a Sete de Setembro e o pórtico central do Cais Mauá. As obras se iniciaram em 1912 mas os acabamentos definitivos somente foram terminados em 1922.

As duas fotografias acima mostram aspectos das obras para a construção da Delegacia Fiscal. Observar a construção em concreto armado. Naquela época, cimento e ferro eram importados principalmente da Alemanha.

A antiga Delegacia Fiscal nos dias atuais já como Museu de Arte do Rio Grande do Sul Aldo Malagoli.

Esta belíssima fotografia tomada por volta de 1930 mostra o conjunto dos dois prédios ( Correios e Delegacia Fiscal) com a avenida Sepúlveda entre a Sete de Setembro e o pórtico central do Cais Mauá que aparece ao fundo.No canto à esquerda ainda aparece o edifício antigo da Caixa Economica Federal também projetado por Theo.

O Banco da Província do Rio Grande do Sul

Fotografia de Hugo Freyler - 1912

Foto Hendges & Cia - 1935

O edifício do Banco da Província do Rio Grande do Sul foi encomendado à Rudolf Ahrons em 1910 tendo ficado ao encargo de Theo a realização do projeto. Situava-se na esquina da Rua Uruguai com a Sete de Setembro. Foi demolido no início dos anos 50 e no local foi construída uma nova sede que depois veio a ser incorporada ao Banco Meridional.

Edifício da Companhia Previdencia do Sul(Cinema Guaraní)

Fotografia de Virgilio Calegari - 1915

O edifício com a fachada preservada nos dias atuais

A Companhia de Seguros Previdencia do Sul encomendou este belo edifício cujo projeto coube a Theo em 1910. O edifício de cinco pavimentos previa o aproveitamento dos dois pisos inferiores para um teatro e os tres pisos superiores ficariam para a área administrativa da companhia. Ao invés de um teatro , alí se instalou o Cinema Guaraní. Na década de setenta uma instituição bancária adquiriu o prédio e demoliu toda a parte de trás, mantendo apenas a fachada.

O Banco Alemão e o Banco Pelotense

Fotografia de Virgilio Calegari - 1918

Fotografia de Hugo Freyler em cartão postal selado em 05 de setembro de 1914

Estas duas agencias bancárias foram projetadas por Theo entre 1910 e 1911. O Banco Alemão(Brasilianische Bank für Deutschland) ficava na Rua General Camara acolado ao edifício do Café Colombo como mostra a fotografia de cima.

Na fotografia de baixo, aparece a filial do Banco Pelotense em Porto Alegre que se situava na Sete de Setembro quase ao lado do Banco da Província. A fachada está preservada até os dias de hoje e tem o nº 1123.

A Antiga Caixa Economica Federal

Fotografia Becker - 1919

Fotografia tomada do trapiche do Cais da Alfandega - 1915

Este belíssimo edifício em estilo eclético com forte inspiração neoclássica , foi projetado por Theo em 1912 (provavelmente) para ser a sede da Caixa Economica Federal em Porto Alegre. Lamentavelmente foi demolido para dar lugar a atual sede da Caixa Economica na Praça da Alfandega. As duas fotografias acima mostram o belo edifício em angulos diferentes.

Aterro e Muradas do Cais Mauá

Fotografia de 1913

Fotografia de Virgilio Calegari - 1922

O Cais Mauá e o belo por do sol no Guaíba.

A empresa construtora de Rudolf Ahrons venceu a concorrencia para o aterramento e construção das muradas do Cais Mauá. O projeto foi de Theo e as obras iniciaram em 1912.

Cervejaria Bopp ( Shopping Total)

Fotografia de Otto Schönwald - 1919

Fotografia de Virgilio Calegari - 1919
O grande conjunto arquitetonico da antiga Cervejaria Bopp Irmãos é composto por tres prédios dos quais dois foram certamente projetados por Theo e concluídos no início de 1915. Totalmente preservado, o conjunto abriga atualmente as lojas do Shopping Total na Avenida Cristovão Colombo.

Alguns Trabalhos Como Arquiteto Independente

2011-08-12T20:51:00.032-03:00

Antigo Hotel Majestic (Casa de Cultura Mario Quintana)

A duas fotografias acima mostram fases da construção do Hotel Majestic que atualmente abriga a Casa de Cultura Mario Quintana. Este prédio foi construído em duas etapas. Theo projetou a construção da segunda e propos uma ponte sobre a Travessa Araújo Ribeiro que atualmente passa por dentro da Casa de Cultura.

Fotografias retiradas do livro "Theo Wiederspahn Arquiteto" de Günter Weimer - EdPUCRS - 2009.

As fotografias acima mostram a Casa de Cultura Mario Quintana após o processo de restauração.

O Palacete de Carlos Daudt

Esta residencia foi projetada por Theo em 1916 para ser moradia de Carlos Daudt e sua família. Ficava situada na esquina da Independencia com a Santo Antonio. Assim como esta, Theo projetou dezenas de moradias em Porto Alegre e no interior do estado.

Edifício Nicolau Ely ( Tumelero)

Este projeto foi encomendado pelo comerciante Nicolau Ely e foi construído em 1922 e 1923 para ser sua loja. Foi projetado com inspiração em um edifício situado na Praça Gutemberg em Wiesbaden, terra natal de Theo. Na parte térrea abriga uma conhecida loja de material de construção e nos andares superiores uma faculdade de tecnologia. Trata-se, sem nenhuma dúvida, de um dos mais belos edifícios da cidade de Porto Alegre.

O Antigo Banco Nacional do Comércio

( Santander Cultural)

Este belíssimo edifício foi projetado para ser a agencia do Banco Nacional do Comércio. As obras foram iniciadas em 1927 segundo o projeto original de Theo. Entretanto, em meio a construção, por motivos técnicos dos alicerces, Theo abandonou a obra e esta foi terminada, com alterações do desenho original, pelo arquiteto polones Stefan Sobczak. Hoje o magnífico prédio abriga o Santander Cultural.

Edifício Bier - Ulmann

Projeto encomendado por Frederico Guilherme Bier em 1927, ocupa um terreno estreito na esquina da Rua Uruguai com a Siqueira Campos sendo que o mesmo se estende até a Avenida Mauá.

Sedes de Clubes de Regatas

Fotografia de Hugo Freyler - 1910

Fotografia de Virgilio Calegari 1905

Cartão postal colorido e selado em 1918

Estas tres fotografias mostram os principais clubes de regatas que existiam em Porto Alegre no início do século XX.. As tres sedes foram projetadas por Theo. Na fotografia superior aparece a sede náutica do Clube de Regatas Almirante Barroso que se situava na Praia de Belas. Na foto do meio a sede do Clube de Regatas Porto Alegre que se situava na Sete de Setembro na beira do antigo Cais de Alfandega. Na fotografia inferior a sede do Clube de Regatas Tamandaré que ficava situado na Rua Washinton Luis próximo ao Gasometro. Todas eram estruturas de madeira com exceção do Tamandaré que tinha um frontispício de alvenaria.

Atelier Ferrari - 80 Anos de Fotografia em Porto Alegre

2011-08-03T11:20:00.000-03:00

As duas fotografias acima, tomadas em sentidos opostos, mostram o estúdio que anteriormente pertencia a Balduíno Rhöerig e foi adquirido pelos Ferrari.Situava-se na Duque de Caxias (Nº 247-B) quase na esquina com a Marechal Floriano.

Esta fotografia mostra a sala de exposições do Atelier Ferrari na Duque de Caxias. Fotografia de 1895.

Fotografia do Atelier Ferrari tomada em 1920. Este prédio ficava na Rua dos Andradas nº 254 e foi demolido em 1929 para a abertura da Avenida Borges de Medeiros.

Anúncios dos Ferrari publicados na Imprensa local ( foto superior de 1910) e no Anuário do Rio Grande do Sul ( foto inferior de 1901).

Fotografia de Carlos Ferrari em 1900.

Fotografias de Raphael Ferrari Junior. A esquerda em 1900 e a direita em 1920.

Jacintho Ferrari em 1898.

Jacintho Ferrari em 1918 tendo ao lado a fotografia de Amália Iracema, famosa cantora lírica portoalegrense com quem se casou em 1910.

Segundo Athos Damasceno Ferreira em "Colóquios com a Minha Cidade"-1974, Jacintho Ferrari de tanto fazer cópias fotográficas de Amália quando de sua volta da Europa onde se apresentou, acabou por "adonar-se do original".

Fotografias no Estúdio Ferrari

2011-08-03T11:17:00.000-03:00

Fotografia de um grupo de escravos libertos em 1884.

As fotografias abaixo são de pessoas não identificadas e foram tomadas no estúdio Ferrari em diferentes épocas.

1886

1885

1912

1898

Algumas Fotografias do Primeiro Álbum dos Ferrari

2011-08-03T11:16:00.000-03:00

Em 1884 o Atelier Ferrari lança a primeira edição de seu álbum com vistas da cidade de Porto Alegre

Fotografia do Seminário Episcopal (atual Cúria Metropolitana). Na época desta fotografia, o edifício do antigo Seminário ainda devia estar sendo concluído pois as obras somente se encerraram em 1888 e a fotografia é de 1884. Esta é a mais antiga fotografia conhecida deste prédio.

O antigo Athenéo Riograndense. Este edifício abrigou também a Biblioteca Pública, a escola de Direito e de Medicina. Situava-se na esquina da Duque de Caxias com a Marechal Floriano. Hoje no local está o Colégio Sevigné. Fotografia de 1885

Fotografia panoramica tomada das ilhas fronteiras à cidade. Aparece a zona do antigo Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria). Fotografia de 1887.

Panorama tomado das ilhas fronteiras à cidade. Nesta fotografia aparece o centro da cidade. Fotografia de 1887.

Duas fotografias da Rua da Praia (dos Andradas) em 1885. A fotografia de cima mostra a esquina com a Marechal Floriano e a de baixo, o trecho fronteiro à Praça da Alfandega.

A Segunda Versão do Álbum dos Ferrari

2011-08-03T11:14:00.000-03:00

O grande sucesso alcançado com a primeira edição dos álbuns com vistas da cidade de Porto Alegre em 1884 animou os Ferrari a lançarem em 1895 uma segunda edição. Alguns locais foram novamente fotografados o que torna possível a comparação após uma década.

Algumas destas fotografias são mostradas abaixo.

Rua Voluntários da Pátria na esquina com a Marechal Floriano. No canto à direita aparece uma parte da Praça XV de Novembro. Fotografia de 1895.

Parte da Cidade Baixa. A rua que aparece em destaque é a General Lima e Silva. Ao fundo é possível observar a antiga Várzea (Redenção) e a direita aparece o Convento do Carmo ainda com uma só torre. Fotografia de 1895.

O Farol de Itapuã e a entrada da Lagoa dos Patos em 1898.

Parte da ilhas fronteiras à Porto Alegre. Fotografia de 1900.

O Mercado Público e a Doca das Frutas em 1895.

O edifício conhecido como Forte Apache na esquina da Praça da Matriz com a Jeronimo Coelho. Na época da fotografia, ele servia como Palácio provisório pois o antigo havia sido demolido e o Piratini estava em construção. Fotografia de 1897.

Rua Pantaleão Telles (atual Washington Luis) que na época era a beira do Guaíba. Lavadeiras utilizavam o rio para a lavagem de roupas e um menino pesca calmamente. Um bonde a tração animal cruza a esquina com a rua General Portinho. Fotografia de 1898.

Largo em frente a Prefeitura e parte da Rua Sete de Setembro. No canto à esquerda, aparece parte da Praça XV de Novembro ainda cercada por muros e grades de ferro. Fotografia de 1900.

A Praça da Matriz ainda cercada por muros e grades. Ao fundo a Capela do Divino Espírito Santo, a velha Matriz e o antigo Palácio. Fotografia de 1895.

A Rua Sete de Setembro. Em primeiro plano a esquina com a Praça da Alfandega e logo após com a General Camara. Ao fundo aparecem as árvores da Praça XV de Novembro. Fotografia de 1898.

A Rua da Praia (dos Andradas) no trecho fronteiro a Praça da Alfandega. Fotografia de 1895.

Panorama da cidade visto do Guaíba. Aparecem os antigos trapiches e a zona central da cidade. Fotografia de 1897.

Panorama da cidade visto do Guaíba. Destaca-se a antiga Praça da Harmonia, a Igreja das Dores ainda inacabada e a ponta da península com a velha Casa de Correção. Fotografia de 1895.

Panorama da Praça da Matriz em 1900.

Algumas Fotografias de Cidades do Interior do RGS

2011-08-03T10:55:00.001-03:00

Raphael Ferrari visitou as principais cidades do Rio Grande do Sul com a finalidade de tomar vistas que seriam utilizadas nas edições dos álbuns do Atelier Ferrari.

As fotografias abaixo, mostram algumas destas vistas

O Porto de Pelotas -RS em 1895

Regata no porto da cidade de Rio Grande-RS em 1897

Uma rua da cidade de Pelotas-RS em 1900

A filial do Banco da Província em Pelotas-RS - 1908

A filial do Banco da Província em Rio Grande-RS - 1908

Prefeitura Municipal de Rio Grande-RS em 1906

Zona portuária de Rio Grande-RS em 1898

As duas fotografias acima mostram os salões de leitura e bilhar do Clube Comercial de Pelotas-RS em 1905(aprox.)

Estação Férrea de Rio Grande-RS em 1908

Uma rua da cidade de Rio Grande-RS em 1908

Teatro Municipal de Bagé-RS em 1908

Prefeitura Municipal de Bagé-RS em 1908

Virgilio Calegari - Um Fotógrafo a Frente do Seu Tempo

2011-07-13T20:03:00.013-03:00

Virgilio Calegari - Auto retrato - 1900

Virgilio Calegari - Auto retrato - 1895

Virgilio Calegari - 1910(+ ou -) Virgilio Calegari - 1920

Atelier de Virgilio Calegari na Rua dos Andradas nº 171. O próprio Virgilio aparece em uma das janelas. Esta fotografia pode ter sido tomada por seu irmão Julio que, na época, aprendia o ofício com Virgilio. Fotografia do início do Século XX.

A sala de espera do Atelier Calegari. Fotografia retirada do Álbum de Porto Alegre editado pelo Atelier Calegari em 1912.

Capa do Álbum de Porto Alegre editado pelo Atelier Calegari em 1912. Acervo do autor.

Virgilio Calegari em uma fotografia com sua irmã Oldemira em 1932. Oldemira ficou na Itália juntamente com a outra irmã de Virgilio quando os pais vieram para o Brasil em 1881.

Fotografias no Atelier - Uma Marca de Calegari

2011-07-13T20:03:00.012-03:00

Grupo de jovens - 1904

Dilermando Ferreira Bastos (meu avo) - 1912 Walter Melecchi Bastos (meu pai)-1917

As fotografias acima são uma pequena mostra da grande obra de Calegari em seu estúdio da Rua dos Andradas. Seu trabalho tinha uma qualidade inigualável e o requinte e bom gosto se sobressaiam. Poucas famílias não tiveram pelo menos um de seus membros retratados por Virgilio

Calegari utilizava as revistas e jornais para divulgar seu trabalho. Esta foi retirada do Jornal "A Federação" de maio de 1906.

O verso dos chamados "carte de visite" do estúdio Calegari

Nas vitrines da tradicional loja "Ao Preço Fixo" vários fotográfos expunham seus trabalhos fotográficos. Calegari tinha estúdio bem próximo da loja que ficava no nº 240 da Rua dos Andradas e utilizava bastante as vitrines do estabelecimento para divulgar suas vistas da cidade.

Na fotografia abaixo,tomada por Calegari em 1913, a Vila Porto residencia do Sr. João Porto proprietário da loja "Ao Preço Fixo".

A Cidade Que Se Modernizava Foi Fixada Por Calegari

2011-07-13T20:03:00.008-03:00

Construção dos tanques da Hidráulica Moinhos de Vento.

Primeiros dias da circulação dos bondes elétricos em Porto Alegre. Fotografia tomada em 1908 na rua Marechal Floriano na esquina com a Riachuelo.

Calegari fotografou a colocação dos trilhos para os bondes elétricos que representavam grande progresso para a cidade. Na fotografia acima na João Pessoa e na de baixo na 24 de Outubro.

Usina Elétrica Muinicipal situada na esquina das ruas Cel. Vicente com Voluntários da Pátria. No local encontramos hoje o edifício da antiga Loja Mesbla

Esta fotografia foi encomendada pela Prefeitura de Porto Alegre ao fotógrafo para mostrar o novo edifício recém inaugurado. O enquadramento,aliado ao brilho e contraste perfeitos, conferem à fotografia uma beleza ímpar.

A primeiras revendas da Ford em Porto Alegre foram fotografadas por Calegari sob encomenda. Nas duas fotografias acima, tomadas em 1926 mostram uma delas que ficava situada na Rua Sete de Setembro.